臺灣目前云端服務(wù)還不是那幺普及，所以「資料公開型的API」市場機(jī)會很大，例如政府和金融機(jī)關(guān)。政府可以用API開放資料，讓開發(fā)者進(jìn)一步應(yīng)用；又如與民眾生活息息相關(guān)的金融服務(wù)，若愿意像美國的金融機(jī)構(gòu)一樣提供API，然后再整合成一個(gè)新的應(yīng)用，對使用者來說，只需要在同一個(gè)介面就可以看到個(gè)人在各個(gè)銀行帳號的財(cái)務(wù)狀況，將帶來很大的方便。但臺灣在這方面有幾個(gè)問題：第一是金融法規(guī)仍嚴(yán)格，第二是銀行會拿法規(guī)為名，實(shí)際上避免競爭，少掉很多開放API的機(jī)會。

物流也是另一個(gè)開放API有很大潛在機(jī)會的產(chǎn)業(yè)。例如黑貓宅急便有一個(gè)服務(wù)可以匯入地址后產(chǎn)生郵寄單，再產(chǎn)生託運(yùn)編號并印在貼紙上，就省去使用者填單子的麻煩，也能降低出錯(cuò)，這過程也是透過API整合。

企業(yè)要思考的是，要不要做API的提供者。首先要去看上游及下游有沒有需要整合的產(chǎn)業(yè)，有的話就能部分提供給合作伙伴，非完全公開。

第二是決定模式，一旦把API完全公開，也代表同步公開策略，能找到許多潛在的合作伙伴。另一種模式是半公開的，提出「開放API」的提案，但先不公開內(nèi)容，讓開發(fā)者來提案，被核準(zhǔn)后就成為合作伙伴，這樣能免去資料外洩的風(fēng)險(xiǎn)。

邱繼弘：現(xiàn)任cacaFly
圣洋科技執(zhí)行長，在業(yè)界人稱「大河馬」，交通大學(xué)資訊工程研究所博士，是臺灣少數(shù)同時(shí)具有工程、領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)務(wù)能力的知名網(wǎng)路創(chuàng)業(yè)家，曾任職于美國
IBM Silicon Valley Lab 與趨勢科技。

文章來源：機(jī)房監(jiān)控 http://www.u88-cn-zhifuxiaoxiangmu.cn