上週末，Uber在美國市場的最大競爭者Lyft，傳出尋找買家，包含通用汽車、Apple、Google、Amazon，甚至Uber，都收到Lyft的併購邀請函。

Lyft的這項(xiàng)舉動，并不代表這家公司營運(yùn)正面臨問題，據(jù)外媒消息，Lyft手中仍然擁有足夠金流，也與中國的滴滴出行、美國的通用汽車建立伙伴關(guān)係；反而，是反映了這個App叫車市場的高度競爭壓力。舉例來說，美國市場的Sidecar于去年12月，宣布停止旗下叫車與外送服務(wù)，又例如，Uber將中國事業(yè)部整體賣給滴滴出行，都看得出這個市場的競爭狀況。

Lyft這樣尋找大科技服務(wù)商併購的策略，多半是為了未來策略性發(fā)展，當(dāng)它與另一家汽車大廠，或科技大廠合併時，其服務(wù)能夠更有效地滲透市場。只不過，大部分科技大廠都拒絕這個策略邀請。Uber對投資者表示，不會對Lyft出價高過20億美元，這個數(shù)字遠(yuǎn)低于Lyft目前市價。

Lyft最近一輪融資時，其公司市價為55億美元，而據(jù)外媒Recode報導(dǎo)，Lyft希望併購金額能至少達(dá)90億美元；與Lyft有伙伴關(guān)係的通用汽車，看似有意愿進(jìn)行併購，但似乎也從未正式出價表達(dá)積極意愿。

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